mobiTopp

Publications in the context of mobiTopp

2019

Briem, L., Mallig, N., Vortisch, P. (2019). Creating an integrated agent-based travel demand model by combining mobiTopp and MATSim. Procedia Computer Science, 151, 776–781. doi:10.1016/j.procs.2019.04.105

Hilgert, T. (2019). Erstellung von Wochenaktivitätenplänen für Verkehrsnachfragemodelle (Dissertation). Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe.

Mallig, N. (2019). Modellierung der Stabilität bei der Verkehrsmittelwahl in einem mikroskopischen Verkehrsnachfragemodell (Dissertation). Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe.

Wörner, R., Morozova, I., Schneider, D., Oncken, M., Bauer, P., Blesl, M., Wiesmeth, M., Brodecki, L., Jochem, P.,. . . Kostorz, N. (2019). Prognosen einer elektromobilen Offensive im urbanen Raum am Beispiel des Großraums Stuttgart - Konsequenzen und Handlungsoptionen. In 11. Internationale Energiewirtschaftstagung

2018

Heilig, M., Mallig, N., Schroeder, O., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2018). Implementation of free-floating and station-based carsharing in an agent-based travel demand model. Travel Behaviour and Society. doi:10.1016/j.tbs.2017.02.002

Heilig, M., Plötz, P., Soylu, T., Briem, L., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2018). Assessment of fast charging station locations - an integrated model based approach. In International Association for Travel Behaviour Research (IATBR) (Ed.), 15th International Conference on Travel Behavior Research

Hilgert, T., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2018). Considering joint trips and activities in week activity schedules. In Transportation Research Board (Ed.), TRB 97th Annual Meeting Compendium of Papers

Hilgert, T., von Behren, S., Eisenmann, C., Vortisch, P. (2018). Are Activity Patterns Stable or Variable? Analysis of Three-Year Panel Data. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1(3). doi:10.1177/0361198118773557

Reiffer, A., Heilig, M., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2018). Microscopic Demand Modeling of Urban and Regional Commercial Transport. Procedia Computer Science, 130, 667–674. doi:10.1016/j.procs.2018.04.118

Soylu, T., Heilig, M., Briem, L., Plötz, P., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2018). GIS-based modelling of fast-charging infrastructure at the city-regional level. In International Scientific Conference on Mobility and Transport: Urban Mobility - Shaping the Future Together

Stark, J., Weiss, C., Trigui, R., Franke, T., Baumann, M., Jochem, P., Brethauer, L., Chlond, B., Günther, M.,. . . Mallig, N. (2018). Electric Vehicles with Range Extenders: Evaluating the Contribution to the Sustainable Development of Metropolitan Regions. Journal of Urban Planning and Development, 144(1), 4017023. doi:10.1061/%28ASCE%29UP.1943-5444.0000408

2017

Briem, L., Buck, H. S., Ebhart, H., Mallig, N., Strasser, B., Vortisch, P., Wagner, D., Zündorf, T. (2017). Efficient Traffic Assignment for Public Transit Networks. In C. S. Iliopoulos, S. P. Pissis, S. J. Puglisi, & R. Raman (Eds.), Leibniz International Proceedings in Informatics. Wadern/Saarbruecken: Dagstuhl Publishing. doi:10.4230/LIPIcs.SEA.2017.20

Briem, L., Buck, H. S., Mallig, N., Vortisch, P., Strasser, B., Wagner, D., Zündorf, T. (2017). Integrating public transport into mobiTopp. Procedia Computer Science, 109, 855–860. doi:10.1016/j.procs.2017.05.401

Heilig, M., Gnann, T., Plötz, P., Mallig, N., Briem, L., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2017). Do plug-in electric vehicles cause a change in travel behavior?. In EVS30 (Ed.), International Electric Vehicle Symposium & Exhibition

Heilig, M., Hilgert, T., Mallig, N., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2017). Potentials of Autonomous Vehicles in a Changing Private Transportation System – a Case Study in the Stuttgart Region. Transportation Research Procedia, 26, 13–21. doi:10.1016/j.trpro.2017.07.004

Heilig, M., Mallig, N., Hilgert, T., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2017). Entwicklung eines kombinierten Ziel- und Verkehrsmittelwahlmodells für das Multi-Agenten-Modell mobiTopp. In Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) (Ed.), HEUREKA '17. Optimierung in Verkehr und Transport. Köln: FGSV.

Heilig, M., Mallig, N., Hilgert, T., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2017). Large-Scale Application of a Combined Destination and Mode Choice Model Estimated with Mixed Stated and Revealed Preference Data. Transportation Research Record. (2669), 31–40. doi:10.3141/2669-04

Hilgert, T., Heilig, M., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2017). Modeling Week Activity Schedules for Travel Demand Models. Transportation Research Record. (2666), 69–77. doi:10.3141/2666-08

Hilgert, T., Kagerbauer, M., Heilig, M., Vortisch, P. (2017). Modellierung von Wochenaktivitätenplänen für das Multi-Agenten-Modell mobiTopp. Straßenverkehrstechnik. (6), 371–380.

Hilgert, T., Kagerbauer, M., Heilig, M., Vortisch, P. (2017). Modellierung von Wochenaktivitätenplänen für das Multi-Agenten-Modell mobiTopp. In Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) (Ed.), HEUREKA '17. Optimierung in Verkehr und Transport. Köln: FGSV.

Mallig, N., Vortisch, P. (2017). Incorporating Stability of Mode Choice into an Agent-Based Travel Demand Model. In J. Bajo, Z. Vale, K. Hallenborg, A. P. Rocha, P. Mathieu, P. Pawlewski,. . . J. Holmgren (Eds.), Highlights of Practical Applications of Cyber-Physical Multi-Agent Systems (Vol. 722, pp. 28–39). Cham: Springer International Publishing. doi:10.1007/978-3-319-60285-1_3

Mallig, N., Vortisch, P. (2017). Measuring Stability of Mode Choice Behavior. Transportation Research Record. (2664), 1–10. doi:10.3141/2664-01

Mallig, N., Vortisch, P. (2017). Measuring Stability of Mode Choice Behavior. In Transportation Research Board (Ed.), TRB 96th Annual Meeting Compendium of Papers

Mallig, N. & Vortisch, P. (2017). Modeling travel demand over a period of one week: The mobiTopp model.

Plötz, P., Gnann, T., Kagerbauer, M., Heilig, M. (2017). Can Models Predict Electric Vehicle Users?. In EVS30 (Ed.), International Electric Vehicle Symposium & Exhibition

Weiss, C., Heilig, M., Mallig, N., Chlond, B., Franke, T., Schneidereit, T., Vortisch, P. (2017). Assessing the effects of a growing electric vehicle fleet using a microscopic travel demand model. European Journal of Transport and Infrastructure Research EJTIR, 17(3), 330–345.

2016

Heilig, M., Hilgert, T., Mallig, N., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2016). Potentials of Autonomous Vehicles in a Changing Private Transportation System - A Case Study in the Stuttgart Region. European Transport Conference, Barcelona.

Heilig, M., Mallig, N., Schröder, O., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2016). Implementation of free-floating and station-based carsharing in an agent-based travel demand model. World Conference on Transport Research - WCTR, Shanghai.

Kagerbauer, M., Mallig, N., Vortisch, P., Pfeiffer, M. (2016). Modeling Variability and Stability of Travel Behavior in a Longitudinal View Using the Agent Based Model mobiTopp. In Transportation Research Board (Ed.), TRB 95th Annual Meeting Compendium of Papers.

Mallig, N., Heilig, M., Weiss, C., Chlond, B., Vortisch, P. (2016). Modelling the weekly electricity demand caused by electric cars. Future Generation Computer Systems, 64, 140–150. doi:10.1016/j.future.2016.01.014

Weiss, C., Mallig, N., Heilig, M., Schneidereit, T., Franke, T., Vortisch, P. (2016). How Much Range is Required? A Model Based Analysis of Potential Battery Electric Vehicle Usage. In Transportation Research Board (Ed.), TRB 95th Annual Meeting Compendium of Papers.

2015

Hilgert, T. (2015). Aktivitätengenerierung und -verschiebung im Rahmen des Multi-Agenten-Modells mobiTopp. Ruhr-Universität Bochum - Lehrstuhl für Verkehrswesen. Universitätstagung 2015, Schwerte.

Weiss, C., Mallig, N., Heilig, M., Chlond, B., Franke, T., Schneidereit, T., Vortisch, P. (2015). Assessing the Effects of a Growing Electric Vehicle Fleet Using a Microscopic Travel Demand Model. 14th International Conference on Travel Behaviour Research (IATBR), London.

Heilig, M., Mallig, N., Schröder, O., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2015). Multiple-day Agent-based Modeling Approach of Station-based and Free-floating Carsharing. In Transportation Research Board (Ed.), TRB 94th Annual Meeting Compendium of Papers.

Kagerbauer, M., Heilig, M., Mallig, N., Vortisch, P. (2015). Wirkungen zukünftiger Mobilität: mobiTopp - Simulationswerkzeug zur Integration von Carsharing und Elektromobilität in die Mobilitätslandschaft. In Fraunhofer Institute for Systems and Innovation (Ed.), Urbane Mobilität der Zukunft.

Kagerbauer, M., Mallig, N., Vortisch, P., Pfeiffer, M. (2015). Modellierung von Variabilität und Stabilität des Verkehrsverhaltens im Längsschnitt mit Hilfe der Multi-Agenten-Simulation mobiTopp. Straßenverkehrstechnik, 2015(6), 375–384.

Mallig, N., Vortisch, P. (2015). Modeling Car Passenger Trips in mobiTopp. Procedia Computer Science, 52, 938–943. doi:10.1016/j.procs.2015.05.169

2014

Kagerbauer, M., Mallig, N., Vortisch, P., Pfeiffer, M. (2014). Modellierung von Variabilität und Stabilität des Verkehrsverhaltens im Längsschnitt mit Hilfe der Multi-Agenten-Simulation mobiTopp. In Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) (Ed.), HEUREKA '14. Optimierung in Verkehr und Transport. Köln: FGSV.

Schröder, O., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2014). Modellierung intermodaler Wege in einem mikroskopischen Verkehrsmodell: HEUREKA ´14 - Optimierung in Verkehr und Transport. In Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) (Ed.), HEUREKA '14. Optimierung in Verkehr und Transport. Köln: FGSV.

2013

Kagerbauer, M., Heilig, M. (2013). Projekt eVerkehrsraum Stuttgart. Internationales Verkehrswesen. (3/2013), 68.

Mallig, N., Kagerbauer, M., Vortisch, P. (2013). mobiTopp – A Modular Agent-based Travel Demand Modelling Framework. Procedia Computer Science, 19, 854–859. doi:10.1016/j.procs.2013.06.114

2011

Kuhnimhof, T., Kagerbauer, M. (2011). Infrastruktur für weniger Menschen - Verkehrsmodelle zwischen Erwartungen und Ergebnisplausibilität. In Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e. V. (Hrsg.) (Ed.), Ansprüche einer mobilen Gesellschaft an ein verlässliches Verkehrssystem. Jahresband 2009/2010 (pp. 220–225). Berlin.

2010

Kagerbauer, M. (2010). Mikroskopische Modellierung des Außenverkehrs eines Planungsraums. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen: Vol. 70. Karlsruhe: KIT Scientific Publ.

2004

Schnittger, S., Zumkeller, D. (2004). Longitudinal microsimulation as a tool to merge transport planning and traffic engineering models - the mobiTopp model. European Transport Conference, Straßburg.

2002

Schnittger, S., Wittowsky, D. (2002). mobiTopp - ein verhaltensorientiertes Verkehrsplanungsinstrumentarium. In Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) (Ed.), HEUREKA '02. Optimierung in Verkehr und Transport. Köln: FGSV.